《中国制造2025》明确指出到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。从发展目标、重点产品、关键零部件、关键共性技术、应用示范工程等方面对智能网联汽车在中国的发展做了说明。同时从汽车的安全、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势，汽车智能技术的作用尤为突出。目前，我国汽车智能技术人员占比低于8%，远远低于发达国家30%以上的占比，所以汽车智能技术人员需求巨大。

　　学院建设了电工电子实训室、传感器实训室、VR虚拟仿真实训室、汽车智能技术虚拟仿真实训室、无人驾驶实训室、汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室、汽车整车维护及故障诊断实训室、新能源汽车安全用电及电工电子实训室 、新能源汽车电池管理实验室、电动汽车电机诊断实训室等多个专业实训室。

　　学生可考取汽车维修电工中/高级证、低压电工操作证、二手车评估师、电子仪器仪表装调工中/高级证。
　　就业岗位及薪资：
　　汽车营销：10000—30000元/月以上;
　　汽车维修：8000—15000元 /月以上;
　　汽车制造：8000—15000元 /月以上;
　　汽车研发：20000元/月以上;
　　二手车评估：10000—20000元/月以上;
　　汽车高端技术人才年薪100万以上。

　　专业及方向：

　　1、汽车智能技术 (无人驾驶汽车设计与制造方向)

　　2、汽车智能技术(无人驾驶汽车检测与维修方向)

　　3、汽车智能技术(国防教育方向)

　　行业趋势：

　　技术的革新催生广阔市场。平安证券研报显示，到2020年，我国智能汽车市场规模接近600亿元。有机构表示，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化步伐将提速，并催生包括硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场，潜在规模达千亿元级别。

　　智能汽车的发展是大势所趋，更是中国汽车业发展的重大机遇。当前以智能化为重要特征的全球新一轮科技革命和产业变革正在兴起，中国将力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点，加快推进智能汽车业创新发展，强化智能汽车领域顶层设计。

　　中国智能网联起步较晚,但政策支持力度较大,相关产品及技术的应用比例高速增加,市场化明显速度加快,短期内将爆发出庞大的市场需求和经济规模，就业前景广阔。

　　培养目标：

　　本专业培养具有车联网设计、车联网运用及维护、汽车智能产品设计、汽车智能产品装配与调试专业理论知识，熟练车联网设计与维护、汽车智能产品设计与装配等专业技能，具备从事汽车智能技术行业的职业素质和职业要求等关键能力，取得汽车智能产品设计或装配工程师职业资格证书，能用专业的设备及工具，完成车联网系统设计与维护、汽车智能产品设计与装配等工作的高素质劳动者和技术技能人才。

　　核心课程：

　　智能网联汽车技术、汽车电路与电气系统的检修、电子系统设计与仿真、汽车电子控制系统、汽车单片机及局域网、车联网技术、汽车智能辅助驾驶原理与检修实训、整车电气设备控制器设计与制作、无人驾驶车辆综合实训等。

　　就业岗位：

　　汽车智能技术及电子技术、智能汽车维修等行业，智能电子系统研发、生产、测试及维修等岗位群，汽车智能电子维护、系统装调以及电动汽车维护与检测、智能汽车制造等领域，汽车电子设备的试验与试制、装配与调整、检测与维修、销售等工作等。

　　部分合作企业：

　　四川省泰旭驾校、神龙汽车有限公司(成都工厂)、清华大学苏州汽车研究院、成都浩野云教育科技有限公司、成都诚捷汽车销售有限公司、威马汽车研究院、长征宝马、银隆新能源汽车有限公司、成都大运汽车集团、沃尔沃汽车成都制造厂、易捷行汽车服务中心、北汽新能源汽车4S店(四川泰瑞达店)等。

　　获取资格证书：

　　汽车维修工、维修电工、特种工操作证(低压、高压)、二手车鉴定评估师、“1+X”汽车运用与维修职业技能等级证书、“1+X”智能新能源汽车职业技能等级证书等。

　　专业实训室名称：

　　汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室、智能网联汽车实训室、汽车整车电气设备控制实训室、汽车电子设计与仿真实训室、汽车整车维护及故障诊断实训室、汽车美容与装潢实训室、汽车电子控制与传感器实训室、无人驾驶综合实训室、VR虚拟仿真实训室等。

　　招生对象：普高和职高(不限类别)生均可就读

　　学制：三年

　　统招专升本对接院校：

　　四川轻化工大学、成都工业学院、成都信息工程大学、西华师范大学等。